Описание
Преимущества данного мотора:
1) Установлена система охлаждения бензонасоса – повышает производительность насоса
2) Наличие ускорительного насоса карбюратора – дает дополнительную порцию топлива при каждом открытии дроссельной заслонки.
3) Электроклапан позволяет регулировать обороты в режиме прогревания лодочного мотора.
4) Карбюратор 20 сильного мотора позволяет без всяких вмешательств в конструкцию карбюратора получать 20 л/с.
5) Рычаг фиксации мотора позволяет жестко зафиксировать мотор при перевозке
6) Свечи NGK (Япония) DPR6EA9
7) Датчик повышенной температуры(датчик перегрева) (В случае отказа охлаждающей системы мотора индикатор, расположенный на поддоне мотора, будет сигнализировать о прекращении эксплуатации мотора, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям в работе двигателя).
8) Датчик давления масла (В случае отказа масляного насоса данный датчик подаст на приборную панель световой сигнал, а также сигнал пойдет на блок CDI, что приведет к перебоям двигателя).
Ко всем плюсам мотора мы можем добавить, что он, в отличии от всех других китайских марок (схожих по конструкции и мощности), скопирован с самой последней модели Yamaha F20BMHS (объем двигателя 362 куб см). Остальные производители лодочных моторов, представленных на российском рынке, копируют более старую модель YAMAHA (A) с меньшим объемом двигателя 323 куб. см
Надпись на двигателе «ENDURO», что она означает?
Этой надписью компания Yamaha называет моторы с повышенным ресурсом эксплуатации, для работы в тяжелых условиях, неприхотливые, отличающиеся своей надежностью, увеличенным объемом двигателя. Так как наша новая модель имеет бОльший объем двигателя (362 куб. см против 323 куб.см у двигателей-одноклассников), мы тоже решили дать этой модели название ENDURO. Мы все знаем, что увеличенный объем двигателя даст меньший износ деталей, а также приведет к улучшенной тяге при перевозке тяжелых грузов. Так же наш SEANOVO SNF9.9HS ENDURO оснащен всеми датчиками, которые позволят проинформировать шкипера в случае неисправности двигателя.
Данная модель отличается простотой конструкции (подача топлива – карбюратор), экономичностью (на максимальных оборотах расход двигателя 5 литров в час).
Все моторы проходят предпродажную подготовку (настройка карбюратора и зажигания, пробный запуск)
Тип двигателя Бензиновый
Мощность мотора, л.с. 9.9 (20)
Вес двигателя, кг 51
Диаметр поршня, мм 63
Мощность, кВТ 7,3
Система управления Румпель
Передаточное число редуктора 2,08 (27х13)
Система смазки Масляный насос (Под давлением)
Объём выносного топливного бака, л 24
Система подачи топлива Карбюратор
Генератор переменного тока Есть
Рабочий объем, см3 362
Тип гребного вала на моторе Шлицевой
Количество лопастей штатного винта 3
Шаг штатного винта 11
Бренд SEANOVO
Количество тактов 4
Артикул SNBF9,9(20) HS
Количество цилиндров 2
Ход поршня, мм 58,1
Максимальные обороты двигателя, об/мин 5000-6000
Переключение передач Вперёд, нейтраль, назад
Охлаждение Водяное (крыльчатка охлаждения)
Длина дэйдвуда S
Тип смазки Картер
Топливный бак Выносной
Наличие топливного коннектора для выносного бака Есть
Расход топлива, л/ч 6
Подъём мотора Ручной
Наличие мелководного режима Есть
Количество шлицов на гребном валу мотора 8
Диаметр штатного винта 9 1/4
